{"id":13006,"date":"2022-12-05T16:44:58","date_gmt":"2022-12-05T15:44:58","guid":{"rendered":"https:\/\/cc.markeasy.lu\/schulung-zur-kohlenstofffreien-mobilitaet-fuer-unsere-mieter-die-wichtigsten-erkenntnisse\/"},"modified":"2022-12-05T16:44:58","modified_gmt":"2022-12-05T15:44:58","slug":"schulung-zur-kohlenstofffreien-mobilitaet-fuer-unsere-mieter-die-wichtigsten-erkenntnisse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cc.markeasy.lu\/de\/aktuelles\/schulung-zur-kohlenstofffreien-mobilitaet-fuer-unsere-mieter-die-wichtigsten-erkenntnisse\/","title":{"rendered":"Schulung zur kohlenstofffreien Mobilit\u00e4t f\u00fcr unsere Mieter: Die wichtigsten Erkenntnisse"},"content":{"rendered":"

Letzte Woche fand die erste Schulung \u201eStreben nach Kohlenstoffneutralit\u00e4t durch Mobilit\u00e4tsmanagement\u201c mit Luxmobility, Carbone 4, EIT Urban Mobility und IMS statt. Wir haben uns entschieden, unsere Mieter zur Teilnahme einzuladen. <\/p>\n

Hier sind die wichtigsten Punkte und Erkenntnisse, die wir daraus gewonnen haben:<\/p>\n

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Einige aussagekr\u00e4ftige Zahlen:<\/h2>\n

Der durchschnittliche CO2-Fu\u00dfabdruck eines Luxemburgers betr\u00e4gt 16 t CO2 pro Jahr<\/strong> … w\u00e4hrend der Schwellenwert zur Erreichung der Ziele idealerweise 2 t CO2 pro Jahr betr\u00e4gt.<\/p>\n

Die Mobilit\u00e4t macht 17 %<\/strong> des Luxemburger CO2-Fu\u00dfabdrucks aus.<\/p>\n

Die Reduzierung der Autogr\u00f6\u00dfe kann zu 60 % Emissionseinsparungen<\/strong> f\u00fchren<\/p>\n

Der Umstieg von Verbrennern auf Elektrofahrzeuge kann die Emissionen um bis zu 70 % reduzieren (inklusive Herstellung)<\/p>\n

Zugfahren bedeutet 95 % weniger Emissionen<\/strong> als Autofahren!<\/p>\n

In Luxemburg ist die Nutzung des Fahrrads in 2 Jahren von 2 % auf 5 % gestiegen<\/strong>.<\/p>\n

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Am wichtigsten ist das Handeln<\/h2>\n

Der Klimawandel ist da, und wir m\u00fcssen uns anpassen, indem wir unseren Einfluss und den Einfluss unserer Aktivit\u00e4ten auf unsere Ressourcen so weit wie m\u00f6glich reduzieren.<\/p>\n

Man muss verstehen, dass die Schuldzuweisung und der Vorwurf an den Nachbarn, nichts zu tun, nichts zur Bew\u00e4ltigung beitr\u00e4gt<\/strong>: +5\u00b0 bedeuten physische Risiken f\u00fcr den Menschen und seinen Lebensraum (also uns!) sowie \u00dcbergangsrisiken (Politik, Steuern, Regulierung etc.).<\/p>\n

Die CO2-Bilanz ist nur ein Indikator f\u00fcr Abh\u00e4ngigkeit. Sie dient dazu, unsere Abh\u00e4ngigkeit von den Elementen zu messen und ist ein integraler Bestandteil der ersten Phase des Handelns: <\/p>\n

1 \/ Messen<\/strong>! Man kann nicht auf etwas einwirken, das man nicht kennt.<\/p>\n

2 \/ Engagieren<\/strong> Sie sich unter Einbeziehung aller internen und externen Stakeholder des Unternehmens. Besonders die Gesch\u00e4ftsleitung: Die Unterst\u00fctzung der Gesch\u00e4ftsleitung ist notwendig, damit sich etwas bewegt. <\/p>\n

3 \/ Handeln<\/strong>: konkrete und messbare Ma\u00dfnahmen, um wirklich positiv zu wirken. Zum Beispiel: <\/p>\n

Bevor man mehr B\u00e4ume pflanzt, muss man zuerst aufh\u00f6ren, sie zu f\u00e4llen. Das klingt einfach, aber darin liegt die ganze Herausforderung. Der Beitrag ist viel wirkungsvoller als die Kompensation! <\/strong> erkl\u00e4rt uns Christina Stuart von Carbone 4<\/em><\/p><\/blockquote>\n

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Und in Bezug auf Mobilit\u00e4t?<\/h2>\n

Die Mobilit\u00e4t muss an unsere Bed\u00fcrfnisse angepasst werden, erkl\u00e4rt Patrick Van Egmond, manchmal f\u00e4hrt man nur ins B\u00fcro und zur\u00fcck, und manchmal muss man einkaufen, die Kinder abholen usw., was die Nutzung von Autoalternativen erschwert. <\/em><\/p><\/blockquote>\n

Was man auch beachten sollte, ist, dass Fahrgemeinschaften bilden, \u00f6ffentliche Verkehrsmittel oder das Fahrrad nutzen, selbst einen Tag pro Woche, erhebliche Auswirkungen hat <\/strong>!<\/p>\n

Der durchschnittliche Pendler-Fu\u00dfabdruck in Luxemburg betr\u00e4gt 1710 kg CO2e\/Person\/Jahr, er sinkt auf 1420, wenn man die Fahrgemeinschaften von 1,2 auf 1,6 Personen pro Fahrzeug erh\u00f6ht!<\/p>\n

Deshalb ist der Mobilit\u00e4tsplan f\u00fcr Unternehmen n\u00fctzlich. Er erm\u00f6glicht es, m\u00f6gliche Synergien zu erkennen, Optimierungsm\u00f6glichkeiten f\u00fcr jeden zu identifizieren und Mitarbeitern sowie der Personalabteilung Ideen zu geben, um das Mobilit\u00e4tsbudget \u00fcber das reine Fahrzeugleasing hinaus zu optimieren. <\/p>\n

Das Mobilit\u00e4ts-Fresko ist ein gutes Instrument zur Sensibilisierung und liefert die Grundlagen und Handlungshebel:<\/p>\n